Сегодня автомобильный тюнинг исключительно популярен. Но почему-то подавляющая часть автовладельцев считает, что тюнинг способен улучшить только внешние характеристики автомашины. Однако понятие «тюнинг» означает настройку автомобиля под конкретные нужды. Т.е. смысл более широкий, чем понимает основная масса автолюбителей.
К примеру, одним из компонентов тюнинга является и увеличение мощности мотора машины. Как же можно самостоятельно увеличить мощь силового агрегата, не навредить ему и понести минимальные расходы.
Чтобы повысить мощность силового агрегата, необходимо использовать методы, направленные на работу с:
- Наполнением цилиндров;
- Механическими потерями;
- Объемом мотора;
- Степенью сжатия
Рассмотрим каждый метод в отдельности
Наполнение цилиндров
Известно, что чем больше будет объем подаваемой в цилиндр рабочей смеси, тем выше будет производительность силового агрегата. Следовательно, необходимо повысить коэффициент наполнения. А для этого следует уменьшить аэродинамическое сопротивление системы (впускной, выпускной). Дополнительную мощь силовому агрегату придает и увеличение диаметра (особенно тарелок клапанов) газовых каналов.
Механические потери двигателя
Сила двигателя может уменьшаться и при механических потерях. Основной помехой считается трение в цилиндре. При повышении скорости поршня, образовываются потери, которые связаны с трением, а на детали повышаются нагрузки. Для снижения потерь следует:- Увеличить между поршнем и цилиндром зазор;
- Применять маслосъемные кольца;
- Использовать длинный шатун
Рабочий объем двигателя
Чтобы приумножить рабочего объема мотора, используется два способа. Первый – это замена коленчатого вала. Второй – это расточка цилиндров. Оба метода эффективны. Первый способ более затруднительный. Коленчатые валы, обладающие большим ходом, производят в малых количествах и стоят дорого. Поэтому достать их бывает непросто.Второй способ менее затратный. В статью расходов войдут оплата расточки, покупка поршней и приобретение колец с большим диаметром.
Степень сжатия двигателя
Чем больше в камере сжимается смесь, тем сильнее ускоряется процесс сгорания, приводящий к увеличению КПД. Для этого обрабатывают поверхность головки, применяя специальный метод, или заменяют прокладки. Советуем в атмосферных моторах вместо стандартной прокладки использовать более тонкий материал.
Увеличение мощности бензинового мотора
Мощность силового агрегата, работающего на бензине, зависит от:
- Количества смеси;
- Степени её сжатия;
- Объема
Для повышения мощности двигателя, следует:
- Заменить распределительный вал (выполняется настройка фаз газового распределения);
- На впуске осуществить снижение газовых температур. Для этого впускной трубопровод охлаждается;
- Выполнить принудительный наддув, основывающийся на установке компрессора;
- Улучшить систему выпуска, применяя выпускные трубопроводы одинаковой длины. Это позволит лучше очищать цилиндры от отработанных газов
В нашем автоцентре вы можете получить все эти услуги, выполненные с высочайшим качеством. Желаем успехов в достижении поставленной цели!